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News Center国家能源局近日印发《2024年能源工作指导意见》,《指导意见》提出了2024年能源工作的主要目标:非化石能源发电装机占比提高到55%左右。风电、太阳能发电量占全国发电量的比重达到17%以上
近日,IEA(国际能源署)认为,中短期内,生物燃料是交通脱碳最实用的选择。IEA表示,当前生物燃料产量增速无法助力2050年净零目标的实现。2018—2022年,全球生物燃料产量年增速仅4%,到2050年生物燃料在航空、海运和公路领域消费占比需达到33%、19%和3%。
虽然电动汽车发展迅猛,但大规模电池制造所需的材料缺口和不发达地区充电设施布局难等仍对其广泛采用构成挑战。从中长期来看,随着交通运输部门电气化程度的提高,生物燃料的使用将转向航空和海运等难以电气化的部门。欧洲审计院表示,欧盟缺乏生物燃料长期战略,这可能会破坏欧洲地区运输脱kaiyun体育全站 Kaiyun登录网页碳目标。事实上,欧盟对生物燃料的立场一直摇摆不定,此前目标是2020年将生物燃料在公路运输能源使用量中占比提升至10%,但随后放弃了这一目标。(来源:中国能源报)
3月21日,全球首列氢能源市域列车在中车长客股份公司试验,线公里满载运行试验。当日试验过程中,车以160公里/小时速度运行的列车,每公里实际运行平均能耗仅为5千瓦时,最高续航里程可达1000公里以上。这是在全球范围内,首次实现了时速160公里氢能列车全系统、全场景、多层级性能验证。
“我们在完成氢能源市域列车氢动力系统及其关键部件耐久、高低温、振动、电磁兼容、防火安全等方面试验验证的基础上,进一步开展了不同速度等级下的能耗、续航里程、可靠性、牵引、制动、动力学等整车试验。”中车长客国家轨道客车工程研究中心新技术研究部副部长王健介绍。(来源:科技日报)
近日,南方电网(海南)电动汽车服务有限公司与能链智电(NASDAQ:NAAS)达成合作,双方围绕充电设施互联互通、支付服务等方面开展全方位合作,通过构建完善的充电网络、提升充电桩利用率,为海南新能源车主提供便捷充电服务。
根据合作协议,能链智电已联合战略合作伙伴快电,将南网海南电动旗下193座充电场站、700把直流枪接入全国充电服务网络,以提升其数字化获客能力。用户可通过快电App,在线查询附近充电站的价格、位置等信息,并通过智能导航前往充电场站,使用一键充电、在线支付等多种服务。(来源:财经网)
日前,壳牌公司发布了2024年能源战略转型报告。在报告中,壳牌表明为了满足客户不断变化的需求,将加速推动电动车充电站及便利店业务,以升级自己的零售网络,计划今明两年每年剥离500座加油站(包括合资企业)。壳牌表示,将重点放在公共充电设施的建设,每年将新增2.5万台充电桩。
根据国际能源署IEA预测,基于各国最新政策,到2030年,全球充电桩预计保有量将分别达到12090/21520万个,其中全球私人充电桩预计保有量分别达10470/18990万个,全球公共充电桩预计保有量达1620/2530万个。
3月21日,从南方电网深圳供电局获悉,1-2月,深圳市全社会用电量140.8亿千瓦时,与去年同期相比增长11.9%。其中,占第二产业用电量96.0%的工业用电量达67.5亿千瓦时,同比增长14.0%。占工业电量82.4 %的制造业同比增长18.1%。第二产业中,用电量增速较快的是汽车制造业、金属制品业、橡胶和塑料制品业,分别同比增长了35.3%、26.4%、23.5%。(来源:深圳特区报)
3月19日,深圳市发改委、市监局联合组织制定的《电动汽车超级充电设备分级评价规范》和《电动汽车集中式公共充电站设计规范》正式发布,标志着全国首个超充设备分级评价和超级充电站设计地方标准的诞生。这两项标准的实施,不仅率先在业内提出“超级充电设备”“全液冷超充设备”等术语定义,也首次明确超充设备单枪额定功率不低于480kW,两项标准将于2024年4月1日起正式实施。
《评价规范》中将超级充电设备定义为固定连接至交流或直流电源,并将其电能转化为直流电能,采用整车传导充电方式为电动汽车提供电能,且至少具备一个额定功率不小于480kW的车辆插头的专用装置;全液冷超充设备则定义为充电功率变换单元、车辆插头及充电电缆采用液冷技术的超级充电设备。预计到2024年3月底,深圳市将建成超充站超过300座,V2G示范站超过120座,实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量。(来源:深圳发改委官网)
近日,英国政府发布消息称,政府将继续提供3.81亿英镑的本地电动汽车基金以建设数千个汽车充电设施。英国电动汽车基础设施论坛联合主席埃德蒙·金指出,许多司机对改用电动汽车犹豫不决的主要原因之一是认为充电站不够。我们需要克服这些障碍,为所有人带来更清洁、更环保的驾驶体验。
埃德蒙·金表示,越来越多驾驶员开始转向电动汽车,根据行业统计数据,2023年,纯电动汽车占英国新车市场的16%以上。目前英国政府和行业正在努力加快安装充电桩的速度。(来源:中新网)
据华尔街日报报道,印度将大幅削减某些电动车的进口关税,前提是这些汽车制造商必须在这个全球第三大汽车市场投资超过5亿美元。印度根据进口电动汽车的价格对进口电动汽车征收高达100%的关税,新政策生效后,进口价格在35,000美元及以上的乘用电动汽车的关税降至15%。贸易部表示,每年最多可享受8,000辆汽车的关税减免,五年内的关税减免总量上限为40,000辆汽车。(财联社)